Hablaremos de esos sensores que dan pérdida de potencia en el motor, y que hacen que el auto se mantenga bien y ande perfectamente. Estos sensores cuando se averían lo primero que hacen es encender la luz del motor para advertirnos de que necesitamos escanear para encontrar el error. ¿Que es un sensor? componente eléctrico […]
Este dispositivo se trata de una parte eléctrica automotriz cuya función consiste en trabajar en conjunto con la válvula EGR, en la recirculación y descarga de los gases de escape. Este componente se encuentra en todos los vehículos cerca de la VÁLVULA EGR o entre el colector de admisión y el tubo de escape, incluso
Sensor EVP: Fallas. síntomas, códigos y soluciones Read More »
Este código se relaciona a un problema en la señal que envía el sensor de velocidad (speed sensor) al PCM. Cuando la señal es incorrecta el PCM enciende la luz del motor para avisarnos que existe alguna falla y necesitamos escanear el auto. Cuando existe este problema la computadora no sabe con exactitud la velocidad
Este código se relaciona con el sensor de oxígeno o por sus siglas (O2 Sensor Oxygen) y este se encuentra ubicado después del catalizador. este sensor se comunica con la PCM, indicándole que la mezcla de aire-combustible está correcta o necesita corrección, esta medida se ajusta cada vez que se recibe la señal del sensor.
Este código se le relaciona al sensor FRP o sensor de presión del riel de combustible. Este sensor mide la presión entre la atmosfera terrestre y la presión dentro del riel de combustible o flauta, una vez medida la presión se envía una señal al Módulo PCM (Módulo de control del tren motriz) Este módulo
Este problema se relaciona con el sensor MAP o por sus siglas (Sensor de presión absoluta). Este sensor monitorea constantemente la carga que el motor lleva, haciendo que se corrija la mezcla y la inyección de gasolina para mantener el mismo desempeño. Existen varios tipos de sensores MAPs algunos de 4 cables y otros de
Código P0106 Ford F150 fallas, soluciones y diagnostico Read More »
Este código se debe a un problema en el sensor de la culata de la cabeza del motor o por sus siglas en ingles (CHT), este sensor se ubica en la cabeza del motor y tiene la forma que ves arriba. Por lo general este sensor se comunica con la PCM indicándole la temperatura de
Código P1289 FORD F150 Síntomas, fallas y soluciones Read More »
Este código se relaciona a un fallo en el sistema EVAP (sistema de control de evaporación de emisiones) El sistema EVAP se encarga de de controlar los vapores dentro del tanque de gasolina para que cuando se liberen sean quemados por el motor, cuando el motor lo necesita, está es una válvula que se abre
Este código se produce por una problema en el sensor IAT ( sensor de temperatura de entrada de aire) este sensor es como un termómetro dependiendo de la temperatura va variando la resistencia, a veces este sensor va fusionado con el sensor MAF ( sensor de flujo de la masa del aire) o sino también
Este sensor como lo dice su nombre va junto al árbol de levas y su función es ayudar a la computadora del motor a sincronizarse con la inyección de gasolina y la secuencia de encendido de la bobina. Cuando este sensor presenta falla puede afectar totalmente el rendimiento de nuestro vehículo. ¿Cuáles son sus fallas
Sensor de árbol de levas: Qué es y qué fallas producen en el auto Read More »
