Código P0191 Fallas, diagnostico y soluciones

Este código se le relaciona al sensor FRP o sensor de presión del riel de combustible. Este sensor mide la presión entre la atmosfera terrestre y la presión dentro del riel de combustible o flauta, una vez medida la presión se envía una señal al Módulo PCM (Módulo de control del tren motriz)

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1 Problemas que se pueden generar con el código DTC P0191

1.1 Luz del motor encendida:

1.2 EL motor no tendrá fuerza y le costará dar arranque:

2 La Razón del código de falla P0191

3 Soluciones para este problema

4 Manual del sensor FRP GRATIS

Este módulo siempre se va a comunicar con el tren motriz y utiliza su señal para controlar el momento exacto de la inyección y el pulso del inyector para que la cantidad de combustible sea exacto y el motor funcione correctamente y se mantenga.

En conjunto con el sensor FRP hacen un trabajo correcto manteniendo y midiendo la presión en el riel, si el sensor FRP presentara algún fallo la bomba del combustible no trabajaría incluso no bombearía combustible.

Problemas que se pueden generar con el código DTC P0191

Este código puede generarse en todas las marcas de los autos por ejemplo:

Ford, Dodge, Mazda, Toyota entre otras marcas.

Los principales síntomas son los siguientes:

Luz del motor encendida:

La luz del check engine se encenderá cuando haya una falla en el motor o que afecte el funcionamiento del motor, en este caso el sensor FRP si se desactiva o tiene una falla eléctrica no enviará gasolina.

EL motor no tendrá fuerza y le costará dar arranque:

Como dijimos anteriormente, el motor no tendrá presión en el riel y tendrá problemas de combustible por culpa de la falta del mismo, incluso la gasolina no llegara o llegaría muy poca a los inyectores haciendo que las explosiones sean muy pobres y el motor no tenga potencia.

La Razón del código de falla P0191

Las causas de este códigos son muy variadas pero te mencionaré todas.

La presión del combustible dentro del riel puede estar muy alta o muy baja.
EL sensor FRP puede tener defectos internos o en su cableado, puede encontrarse con peladuras.
La resistencia del sensor de presión puede estar muy alta, debes confirmar con el multímetro si esto es así.
Puede estar existiendo problemas de vacío en el sistema.
El nivel de combustible puede estar muy bajo y esto genera poca presión en el sistema de presión o un fallo en la bomba de combustible.

Soluciones para este problema

Confirma que el cableado no esté defectuoso: Revisa los cables que salen del sensor, revisa que no estén chamuscados o partidos por culpa del calor del motor.

Verifica que no tengas fallas en la bomba de combustible: este problema puede generar la aparición del código P0191, así que es recomendable resolver aquel problema para eliminar el código.

Limpia los contactos del conector: Es importante limpiar los contactos porque seguramente se encuentren sulfatados o quemados, puedes rociar limpiador de contactos y dejar actuar por unos minutos.

Confirma que no hay fugas en el sistema de admisión: La admisión tiene varias mangueras, si estas están cuarteadas o rajadas pueden causar problemas de vacío.

Elimina el código de manera manual: Si no tienes ninguna de las fallas que este sensor da en los autos pero te sale el código P0191, puedes desconectar el positivo de la batería y dejar que se descargue la computadora, esto servirá para eliminar el código del sistema.