Hablaremos de esos sensores que dan pérdida de potencia en el motor, y que hacen que el auto se mantenga bien y ande perfectamente. Estos sensores cuando se averían lo primero que hacen es encender la luz del motor para advertirnos de que necesitamos escanear para encontrar el error.
¿Que es un sensor?
componente eléctrico o dispositivo, que forma parte de los vehículos en la actualidad y cuya principal función, es la de monitorear todas aquellas condiciones de tipo operativas del vehículo, e igualmente hacer la transmisión, tanto si se encuentran funcionando bien todas las partes del auto, como además si hay fallas o averías en el mismo.
Primero tocaremos el sensor MAF:
La función principal del Sensor MAF es medir mediante un hilo de resistencia, la cantidad de aire que pasa a cada cilindro del motor. Con la información que envía el MAF, la computadora está en capacidad de saber la temperatura a la cual se encuentra el alambre de platino. De esta forma, puede regular cuánto oxígeno necesita el motor para funcionar sin calentarse.
Si filamento es muy sensible por eso cuando se ensucia o se rompe, este deja de regular la mezcla y el motor comienza a tener problemas.
Sensor ABS
El sensor ABS se encuentra en las ruedas y la función principal del sistema ABS es controlar la velocidad de las ruedas cuando se presiona el pedal del freno monitoreando si alguna de las ruedas disminuye su velocidad más rápido que las demás.
Como se encuentra en las ruedas se ensucia demasiado con polvo, barro o lodo y puede dar varias lecturas incorrectas, Cuando veas la luz del abs encendida, primero limpia el sensor y colócalo de nuevo antes de cambiarlo por completo.
Sensor de árbol de levas y de cigüeñal
Estos sensores se encuentran en el motor, el de levas está arriba y el del cigüeñal abajo, estos sensores trabajan en conjunto pero muchas personas creen que son los mismos sensores, así que no debes confundirlos.
Este sensor lo que hace es saber el giro del cigüeñal o el árbol de levas para que la computadora sepa que todo está en orden y sincronizado. si la computadora no recibe señal el auto no va a encender.
Este sensor también se puede ensuciar mucho, ya que su pin es imantado y se le adhieren muchas partículas, antes de cambiarlo te recomiendo limpiarlo para saber si solo le faltaba mantenimiento.
Sensor de oxigeno:
Este sensor inhala los gases que vienen directamente de la admisión, por lo que es bastante fácil que se ensucie o que se dañe, simplemente cuenta las emisiones para poder avisarle a la computadora de que corrija la mezcla si es necesario.
Como siempre digo, este sensor puede limpiarse con carbuclean, te recomiendo que lo hagas, si el problema no se soluciona puedes proceder a cambiarlo.
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Son buenas estas publicaciones te dan información más precisa en los recordatorios de la información mecánica electrica
Muy bien que alguien haga esto en beneficio de los mecanicos
Muy buena informacion
No puedo bajar el manual