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7 Fallas más comunes en los frenos y cómo resolverlos

Las fallas en los frenos son bastante comunes ya que los utilizamos muchísimas veces cada vez que manejamos. Los frenos o el sistema de frenos es una de las partes más importantes en el auto ya que unos frenos en mal estado pueden causar accidentes de tránsito.

Al momento de hacer mantenimiento o cambio de frenos dirígete a un profesional ya que de ello depende nuestra seguridad. 

Aunque aquí mencionamos las averías y sus posibles soluciones, siempre es recomendable hacerlo con un especialista. La información emitida en este blog solo se utilizará para ampliar conocimientos mecánicos con el fin de informar mejor al usuario que tiene estas fallas en los frenos.

Cómo funcionan los frenos en un auto

Los frenos de un automóvil son un sistema esencial de seguridad que permiten reducir o detener la velocidad del vehículo de manera segura y eficaz. Funcionan a través de un proceso hidráulico que convierte la presión ejercida sobre el pedal del freno en energía cinética, deteniendo el movimiento del automóvil.

El proceso comienza con el pedal del freno, que cuando se presiona, activa el cilindro maestro. Este cilindro envía líquido de frenos a través de las líneas de freno hasta las pinzas de freno en cada rueda. Las pinzas de freno contienen pastillas de freno que se presionan contra el disco de freno, deteniendo la rotación de las ruedas.

El sistema hidráulico permite una mayor presión que la aplicada al pedal de freno, lo que significa que una pequeña cantidad de presión en el pedal puede generar una gran cantidad de fuerza de frenado en las ruedas. Además, los sistemas modernos de frenos utilizan un sistema ABS (Sistema de frenos antibloqueo) que evita que las ruedas se bloqueen durante la frenada, lo que mejora la estabilidad y el control del vehículo en situaciones de emergencia.

Es importante tener en cuenta que los frenos deben mantenerse en buenas condiciones para asegurar su correcto funcionamiento. Esto significa realizar inspecciones y mantenimiento periódico, incluyendo la sustitución de las pastillas de freno y el líquido de frenos según las recomendaciones del fabricante. Con un mantenimiento adecuado, los frenos pueden durar muchos años y garantizar la seguridad en la carretera.

Qué es lo primero que se debe hacer si fallan los frenos

Cuando se presenta una falla en el sistema de frenos de un auto, lo primero que se debe hacer es mantener la calma y actuar de manera rápida pero segura para evitar cualquier tipo de accidente. Lo más importante es reducir la velocidad del vehículo de forma gradual y segura utilizando la caja de cambios y el freno de mano en caso necesario.

Una vez que el auto ha sido detenido de forma segura, se debe verificar visualmente el sistema de frenos en busca de posibles daños o fugas de líquido de frenos. Si se detecta alguna anomalía en el sistema, se debe llevar el vehículo a un taller mecánico de confianza para realizar una revisión completa y reparar cualquier problema encontrado.

¿Cuántos sistemas de frenado existen?

Existen varios tipos de sistemas de frenado en un auto, aunque los más comunes son cuatro: el sistema de frenos de disco, el sistema de frenos de tambor, el sistema de frenos hidráulicos y el ABS.

El sistema de frenos de disco:

El sistema de frenos de disco es una de las opciones más utilizadas en los automóviles modernos debido a su eficacia en la disminución de la velocidad del vehículo. Este sistema utiliza pastillas de freno para ejercer una fuerza contra un rotor giratorio, lo que disminuye la velocidad del vehículo.

Cuando el conductor pisa el pedal del freno, se aplica una presión hidráulica en el cilindro maestro que empuja el líquido de frenos hacia las pinzas del freno. Las pinzas contienen las pastillas de freno que presionan contra los discos de freno que giran junto con las ruedas. La fricción entre las pastillas y los discos convierte la energía cinética en calor, lo que disminuye la velocidad del vehículo.

El sistema de frenos de disco es más eficaz que los frenos de tambor porque los discos de freno se enfrían más rápido y son menos propensos al sobrecalentamiento. También tienen un mejor rendimiento en condiciones húmedas, ya que el agua se dispersa más fácilmente.

Sin embargo, si el sistema de frenos de disco se desgasta o se daña, se puede experimentar una disminución en la eficacia de frenado. Es importante que los discos y las pastillas de freno se revisen y se reemplacen regularmente para mantener la seguridad en la carretera.

El sistema de frenos de tambor:

El sistema funciona mediante la creación de fricción entre las pastillas de freno y el tambor de freno, lo que ralentiza y detiene la rotación de las ruedas.

En un sistema de frenos de tambor, las pastillas de freno están ubicadas dentro del tambor de freno. Cuando el conductor pisa el pedal de freno, la fuerza hidráulica se transmite a través del cilindro maestro hacia los cilindros de freno ubicados en cada rueda. Esto activa los pistones dentro de los cilindros de freno, lo que hace que las pastillas de freno presionen contra el tambor de freno.

La fricción entre las pastillas de freno y el tambor de freno convierte la energía cinética del vehículo en calor, lo que reduce la velocidad y finalmente detiene el vehículo. La liberación del pedal de freno permite que las pastillas de freno se alejen del tambor de freno y las ruedas puedan girar libremente de nuevo.

Aunque el sistema de frenos de tambor es menos común en los vehículos modernos, todavía se utiliza en algunos modelos y sigue siendo una opción fiable y efectiva para detener un vehículo. Es importante mantener el sistema de frenos de tambor en buen estado, realizando un mantenimiento adecuado y reemplazando las pastillas de freno a medida que se desgastan para garantizar una parada segura y confiable.

Sistema de frenos hidráulicos:

Funcionan utilizando un fluido hidráulico para transmitir la fuerza de frenado desde el pedal de freno hasta los cilindros de freno en las ruedas. El sistema se compone de varias partes, incluyendo el cilindro maestro, los cilindros de freno, las tuberías y las mangueras hidráulicas.

Cuando se pisa el pedal de freno, el cilindro maestro empuja el líquido hidráulico a través de las tuberías hacia los cilindros de freno en las ruedas. Estos cilindros contienen pistones que se activan por el líquido y que a su vez, empujan las pastillas de freno contra el rotor o tambor de la rueda para crear fricción y detener el vehículo.

Los sistemas de frenos hidráulicos son considerados más eficientes que otros tipos de frenos, ya que permiten una mayor precisión y control en la aplicación de la fuerza de frenado. Además, la utilización de líquido hidráulico como medio de transmisión de fuerza permite que la fuerza aplicada en el pedal de freno se multiplique a través del sistema, lo que significa que se necesita menos fuerza en el pedal para detener el vehículo.

En general, los sistemas de frenos hidráulicos son fiables, eficientes y fáciles de mantener. Sin embargo, es importante realizar un mantenimiento regular del sistema, como el cambio del líquido de frenos y la inspección de las tuberías y mangueras hidráulicas, para asegurarse de que el sistema de frenos funcione correctamente y garantizar la seguridad en la carretera.

Sistemas de frenos ABS:

El sistema de frenos ABS (Sistema de frenos antibloqueo) es un sistema avanzado de frenado que ayuda a prevenir el bloqueo de las ruedas durante el frenado de emergencia. Cuando se aplica una fuerza de frenado intensa, el ABS reduce la presión de frenado en una o más ruedas, permitiendo que las ruedas sigan girando y mantengan tracción en la carretera. Esto mejora el control del vehículo y reduce la distancia de frenado en superficies resbaladizas.

El sistema ABS se compone de una centralita electrónica, sensores de velocidad de las ruedas y válvulas de freno. Los sensores de velocidad de las ruedas están ubicados en las ruedas del vehículo y monitorean la velocidad de cada rueda. La centralita electrónica recibe información de los sensores y determina si una o más ruedas están a punto de bloquearse. Si es así, la centralita disminuye la presión de frenado en esa rueda específica a través de las válvulas de freno, permitiendo que la rueda siga girando.

El sistema ABS funciona en milisegundos, lo que significa que el conductor puede seguir teniendo el control del vehículo mientras se detiene con seguridad. Además, el sistema ABS funciona en conjunto con otros sistemas de seguridad, como el control de tracción y el control de estabilidad electrónico, para proporcionar un control completo del vehículo en situaciones de frenado de emergencia.

¿Por qué fallan los frenos?

✅Poco líquido de freno

Cuando el auto tiene bajo nivel de líquido en el depósito de frenos, se encenderá en el tablero de luz de los frenos en rojo, esto puede indicarnos que existe una fuga en el sistema de frenos, para esto se debe cambiar la pieza que está rota.

Si el depósito tiene bajo nivel de liga de frenos, también puede deberse a el uso de la liga, si tienes mucho tiempo sin cambiar el fluido lo más probable, es que haya perdido las propiedades. Lo recomendable es reemplazarlo por líquido de frenos nuevo.

✅Pedal de freno bajo

Esta falla en los frenos es muy común, sucede porque las pastillas de los frenos están desgastadas, por lo general se recomienda cambiarlas, ya que seguir utilizando el auto con esta falla en los frenos puede rayar los discos o los tambores.

✅Chillido al frenar

Si cada vez que frenas suena un chillido molesto se debe a las pastillas de frenos cuando están muy gastadas. también puede ocasionar chirridos al frenar las pastillas de frenos nuevas, debido a los materiales con que fueron fabricados.

Pero si antes de eso tus frenos no causaban ruido, con seguridad las pastillas necesitan reemplazo.

✅Ruido al frenar

Este ruido es raspante a diferencia del chiquillo, cuando escuches este ruido debes guardar el auto y reparar la falla. Por lo general se origina cuando las pastas de los frenos están muy desgastadas, tanto, que está frenando el metal con el disco, dañando los discos.

No podemos ignorar este ruido ya que es peligroso utilizar el auto en este estado.

✅Pedal de freno duro.

Esta falla la podemos notar rápidamente solo pisando el freno, si al pisar el freno este se pone duro puede deberse a varias cosas.

  • Falta de liquido de freno
  • Falla en la bomba de freno
  • Fugas por las mangueras o válvulas de los frenos
  • Membrana de freno rota

Estas son algunos de los culpables de que el freno se ponga duro al pisarlo, para arreglar esta falla te recomiendo ir a un especialista ya que requiere de conocimiento mecánico y habilidades técnicas.

✅Tarda en frenar

Este es uno de los primeros síntomas que indican fallos en los frenos, si pisas el freno y este tarda mucho en frenar ( los frenos están largos) ocasionando mucho desgaste en el pedal, pisando por mucho más tiempo para que el auto se detenga.

Sus causas pueden variar bastante, lo recomendable es bajar la rueda del auto e inspeccionar qué pieza falta, si existe algún tipo de fuga o si las pastillas están cristalizadas.

Si todo está correcto y ninguna es la culpable de dicha falla, lo más probable es que se deba a un problema con el líquido de freno. Para cambiarlo solo debes sacar todo el líquido y agregar nuevo, purgando los frenos para que estos no queden con aire dentro del sistema.

Por lo contrario, si se trata del cambio de alguna pieza, como pastillas de freno, tambores, cilindros entre otros, lo mejor es dejarle el trabajo a un mecánico especialista en frenos ahorrando costos a largo plazo.

✅El auto al frenar se va de lado

Esta es una falla que no notamos cuando recién comienza sino con el tiempo, cuando está algo más avanzado el problema.

Si al frenar el carro se va hacia una dirección incluso teniendo el volante totalmente recto, puede ser peligroso si vamos a altas velocidades causando accidentes.

En la mayoría de los casos esta falla se debe a los neumáticos con baja presión o mala alineación, para esto debes soltar el volante y este tirara hacia un lado, esto es un claro ejemplo que el problema está en los neumáticos y no en los frenos.

También cabe la posibilidad que se deba a un problema directamente relacionado con los frenos como lo son:

  • Algún cilindro de freno agarrotado
  • Corrosión de los componentes debido a fugas de líquido de freno
  • Pastillas de freno que no están bien asentadas
  • Algún freno engrasado
  • Frenos en mal estado o mal ajustados

Acá te dejo un video interactivo para que conozcas algunas otras fallas comunes en los frenos y cómo resolverlos.

Cómo reparar los frenos de un auto

Reparar los frenos de un automóvil es esencial para garantizar la seguridad en la carretera. Si los frenos están desgastados o dañados, pueden causar accidentes graves. Aquí te explicamos cómo reparar los frenos de tu auto.

Lo primero que debes hacer es identificar el problema. Si el pedal del freno está esponjoso o demasiado duro, puede ser un problema con el sistema hidráulico de frenos. Si hay ruidos o vibraciones al frenar, puede ser un problema con las pastillas de freno o los discos de freno. Si el auto tira hacia un lado al frenar, puede ser un problema con las pinzas de freno o los cilindros de rueda.

Una vez que hayas identificado el problema, debes desmontar las ruedas y revisar los componentes de freno afectados. Si hay partes desgastadas o dañadas, debes reemplazarlas con piezas nuevas. Las pastillas de freno deben ser reemplazadas si tienen menos de 1/8 de pulgada de espesor, y los discos de freno deben ser reemplazados si están rayados, desgastados o agrietados.

Es importante limpiar los componentes del sistema de frenos y asegurarse de que estén libres de suciedad, polvo y grasa. Los pernos de montaje deben ser lubricados antes de la instalación para asegurar una sujeción segura.

Después de haber reemplazado las piezas necesarias, debes purgar el sistema de frenos para eliminar el aire atrapado en el sistema hidráulico. Esto se hace usando una llave de purga y una botella de drenaje para extraer el líquido de frenos viejo y reemplazarlo con líquido nuevo.

Por último, debes probar el sistema de frenos para asegurarte de que todo esté funcionando correctamente. Prueba el freno de mano y el pedal del freno para asegurarte de que haya suficiente resistencia y que no haya ruidos ni vibraciones.

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    3 comentarios en “7 Fallas más comunes en los frenos y cómo resolverlos”

    1. carlos amaya

      No olvidemos que algunos carros vienen con sistema de zapatas y pastillas y tambien el pedal se pone duro cuando el booster no esta funcionando correctamente

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