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Cómo probar el sensor TPS con multímetro para saber si funciona correctamente

El sensor TPS casi siempre es el culpable de los problemas de combustible, bien sea en rendimiento e inyección, por eso te voy a enseñar cómo comprobar que funciona con un multímetro y donde se encuentra para que tú mismo lo puedas hacer en casa.

La ubicación del sensor TPS.

Es bastante sencilla, tenemos que ubicar la válvula IAC o el cuerpo de aceleración, Cómo podemos ver en esta foto, siempre, siempre se va a encontrar en el cuerpo de aceleración y cerca de la válvula IAC.

Te recomiendo antes de probar el sensor con el tester, sacarlo y limpiarlo. Puedes hacerlo con limpiador de carburadores o limpiador de sensor TPS, esto es para que puedas tener las lecturas correctas y no haya problema y estemos seguros si funciona o no.

Cómo probar el sensor TPS con Multímetro

  1. Lo primero que vas a hacer es conectar el cable negativo del multímetro al negativo de la batería.
  2. Lo segundo sería colocar el multímetro en Voltaje, en la escala de 20 voltios.
  3. Lo tercero que vamos a hacer es pasar la llave pero sin encender el motor, esto con el fin de que haya electricidad en el sistema.
  4. Lo Cuarto es medir con el tester el terminal donde se conecta el sensor TPS, uno de los terminales debe dar 0 Voltios, ya que uno de ellos es el tierra.

En el terminal que se encuentra del lado izquierdo debería marcar 5 Voltios y en el derecho no debería marcar nada, porque está desconectado del sensor.

Esto lo hacemos para comprobar que hay corriente en los cables que se conectarán al sensor.

Ahora lo que tenemos que hacer es conectar el sensor TPS y repetir el procedimiento, esto con el fin de saber que le esta llegando la corriente al sensor TPS.

Para medir podemos utilizar un alfiler y pinchar los cables y así hacer las lecturas.

El cable negro que es el de tierra deberia dar igualmente 0 Voltios.

EL izquierdo debería dar los mismos 5 voltios

Y el de la señal debería medir 0.5 Voltios o medio voltio sin pisar el pedal del acelerador.

Lo que debemos hacer es ir aplicando aceleración pero sin encender el motor, esto es para saber si el sensor registra mayor voltaje a medida que vayamos acelerando el auto.

Si el sensor TPS marca 2 voltios o más sin acelerar el auto, quiere decir que esta defectuoso.

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8 comentarios en “Cómo probar el sensor TPS con multímetro para saber si funciona correctamente”

  1. José Abelino Guerrero Chávez

    Muy interesante y bien explicado el procedimiento para prueba del sensor TPS

  2. Eladio bonilla

    Buenas tardes
    Lo voy hacer en mi carro, es una honda crv y consume demasiada gasolina

    1. Holguer Escobar

      Gracias
      Muy bien explicado el procedimiento de como probar el censor TPS

  3. Armando Gaona R

    Hola muy buen día mucha gracias por la información es muy útil para muchos que nos falta estar más actualizados .

  4. Reinaldo Quirós

    Mi agradecimiento por su valioso aporte. Soy un enamorado de la mecánica, y es hasta ahora que tengo la oportunidad de estudiar y así conocer esta profesión. Felicitaciones y muchas bendiciones. Por los manuales.

  5. Rafael

    Buenas tengo un nissan suni 2.0gti mi problemas es que aveces se para y no arranca le empujas y arranca solo le pasa aveces .Que podría pasarle un saludo

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