Este código se produce por una problema en el sensor IAT ( sensor de temperatura de entrada de aire) este sensor es como un termómetro dependiendo de la temperatura va variando la resistencia, a veces este sensor va fusionado con el sensor MAF ( sensor de flujo de la masa del aire) o sino también puede encontrarse en el conducto del filtro de aire, tiene forma de bulbo como puedes ver en las imágenes y puede diagnosticarse sus fallas muy fácilmente.

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1 Síntomas y fallas que genera el código P0113

1.1 Luz del motor encendida:

1.2 Problemas de encendido:

1.3 Motor muy inestable:

2 Causas por la que se genera el Código P0113

3 Cómo solucionar y borrar el código de error P0113

4 Cómo probar el sensor IAT

Este sensor se comunica con el módulo o la PCM que es quien controla la entrada de aire que el motor necesita que ingrese, este sensor tiene 2 o 3 cables, uno de ellos debe marcar 5 voltios que es el le suministra la computadora, si este sensor tiene la temperatura muy alta la resistencia será baja, mientras que si la temperatura está demasiado baja el voltaje del sensor sube tanto que se produce el código de falla P0113 porque supera los 5 voltios de base.

Síntomas y fallas que genera el código P0113

Estos síntomas pueden afectar a todo tipo de autos entre los más populares están las marcas: Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda y Dodge

Luz del motor encendida:

Este falla es bastante común ya que el sensor se abre o se cierra, si la falla afecta al motor es bastante normal que la luz del motor se encienda para que podamos utilizar el escáner y determinar y resolver el fallo.

Problemas de encendido:

El problema para encender el motor puede ser muy frecuente, recordemos que el motor necesita aire, gasolina y una cierta temperatura para que funcione de manera correcta, si existe una buena mezcla pero la temperatura no se estabiliza es normal que después de encenderlo se intente apagar hasta que el motor tenga temperatura.

Motor muy inestable:

Una vez que encendemos el motor y andamos pero tenemos el sensor IAT con problemas, el motor no va a comportarse de manera correcta y perderá su desempeño, al tener poca temperatura la PCM inyectará más gasolina para compensar la falta de temperatura, haciendo que el motor consumo mucho combustible y todo se desajuste.

Causas por la que se genera el Código P0113

Las causas más frecuentes que hacen que este tipo de código aparezca al momento de escanear son los siguientes:

Puede que los Cables del sensor IAT estén rozando con otros componentes metálicos y se este produciendo cortocircuito, por esa razón es importante revisar el cableado.
La conexión eléctrica directamente que conecta el sensor a la PCM este defectuosa, puede encontrarse rota o tostada por el calor.
El bulbo del sensor de temperatura puede tener defectos, en este caso no es posible hacer una reparación y se tiene que reemplazar directamente.

Cómo solucionar y borrar el código de error P0113

Te daré algunas recomendaciones para solucionar y borrar el código del sensor IAT si no tienes ningún fallo en el motor.

Cambiar el sensor: Esta es la solución más rápida luego de ver el código de falla, reemplazar el sensor de temperatura solucionará el problema del código y el problema del motor
Verificar el voltaje: EL sensor IAT tiene salidas de 5 voltios de la PCM y de 12 voltios provenientes de la batería, si la salida del módulo es mayor a 5 voltios es porque el sensor está averiado.

Cómo probar el sensor IAT

Verifica los conectores asociados a este sensor.
Deben estar ajustados y sin sulfato.
El cableado debe estar libre de empalmes.
Luego para saber cómo probar el sensor de temperatura, utiliza el multímetro.
En el conector verifica si llega voltaje. Este debe medir 5 volt.
Además, podrás probar el pin de aterramiento y ver si el circuito no esta abierto.

También, se puede probar el sensor correctamente con métodos sencillos:

Coloca el tester en resistencia y notarás que el valor va a ser estable.
Coloca un encendedor en la punta del bulbo para aumentar la temperatura, si a medida que se va calentando la resistencia va bajando es porque el sensor está en buen estado de lo contrario necesita reemplazo.

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