Los problemas en el motor son causados por muchas piezas, pero aquí te mencionaré las principales y las que casi siempre son culpables de este tipo de problemas en nuestro auto.
La primera y la más obvia serían.
Las bujías:
Las bujías cuando esté malas o descalibradas, comienzan a dar problemas como vibración constante.
Para eso te recomiendo calibrar las o probar si están en buen estado.
Para probarlas solo saca una por una y verifica la chispa o sino date cuenta si cuando sacas una bujía el motor sigue igual, quiere decir que esa que sacaste está dañada.
los inyectores:
Estos son otros culpables de estos problemas en el motor.
Puede ser que hayan inyectores que estén directos, esto quiere decir que no hacen pulsaciones sino que nunca dejan de enviar gasolina.
También existe otro caso de que no les llegue voltaje, ya sea porque el pin está dañado o porque están flojos.
Sensor MAP
Este sensor es culpable de muchos problemas en nuestro auto, pero específicamente da problemas con la gasolina y con el rendimiento.
La avería en el sensor MAP, puede dar muchos problemas de potencia.
Para esto te recomiendo escanear el auto y limpiar o reemplazar el sensor.
Sensor MAF
Este sensor a diferencia del MAP controla el flujo de aire, si la mezcla no es correcta van a pasar dos cosas
La primera: que se gaste mucha gasolina por la descompensación de aire.
La segunda: que se pierda mucha potencia por el exceso de aire y la poca gasolina.
El sensor MAF puede limpiarse pero si filamento es muy delicado, así que ten cuidado.
La culata
Los problemas de culata son bastante complejos de detectar a simple vista, recuerda que la culata no se puede escanear.
El problema de la culata es que te consume el aceite y esto hace que todo se contamine y el motor pierda demasiada potencia.
Para esto evita recalentamientos y hacer un buen mantenimiento al auto es fundamental.
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gracias muy importante su información, tengo un pequeño problema con renaul simbol 2008, a veces viajando con el motor caliente no quiere volver a prender hasta que tome una temperatura normal da encendido
gracias
Me es muy útil está publicación porque está relacionado con mi trabajo muchas gracias.
Me fue muy útil está publicación con la misma aclare muchas dudas.
Excelente información sobre fallas
Muy interesante esta sección es de mucho interés para aprender un poco más sobre la mecánica automotriz
Tengo mazda bt50 se apago y sonó el motor y ya no quiere encender el motor si da arranque pero no enciende el motor
Es una muy buena orientacion en base a las actualizaciones de las maquinas de combustion interna de manera muy presisa
Muchas grasias.
Gracias por la información…..
Quiero másdetalles de motores
Gracias por compartir tus conocimientos, para mi es muy útil