Desde los años 90 y por más de 10 años Nissan ha utilizado la estrategia de arranque en sus motores el starter signal, por eso es común el problema de encender el motor ya que esta técnica se utilizaba hace 10 años, así el motor este frío o caliente, se convierte en una tara imposible encender el motor a la primera aun aunque dejemos el switch pasado por más de 10 segundos, nunca encenderá a la primera. y entonces surge la pregunta ¿ por qué es tan difícil encender el motor? aquí responderemos esto
Por qué el Motor cuesta que arranque en vehículos Nissan
Los motores de combustión interna por más que varíen su diseño siguen funcionando de la misma manera que todos, y en Nissan es el mismo caso. Aunque todos funcionen bajo el mismo principio, la estrategia del fabricante (Nissan en este caso) es fundamental para mejorar el desempeño del motor con la sincronización de sensores y actuadores.
Las estrategias es el proceso que hace que un motor se diferencie una marca de la otra, por eso los mecánicos al momento de identificar el problema en un motor, Transmision o carrocería de un auto, es fundamental conocer la estrategia para poder solucionar el problema.
Si el sistema no es revelado, será muy complicado hacer un diagnostico de la falla del auto y por lo tanto la mejora del funcionamiento del sistema proporcionado por la marca del vehículo.
Problemas para encender un motor Nissan
Nissan y otras marcas utilizan sensores de posición de cigüeñal y el sensor de posición de arbol de levas, esto le permite identificar el momento exacto para abrir el inyector y el salto de la chispa, de esta forma la computadora debe interpretar la señal del sensor de posición del arbol de levas reconociendo la posición del cilindro numero 1, abriendo el inyector. Pero el detalle está en que la computadora recoge la información una vez el motor esta en arranque, para poder sincronizar la apertura secuencial y determinar el tiempo de encendido.
La ECU tiene una línea de voltaje que llega directo a la llave de encendido, esta línea solo proporciona la corriente al momento de girar la llave y colocarla en posición de arranque , el problema es que si existe una falla en los fusibles o terminales se provocará un fallo en la lectura de la ECU dando problemas de encendido, ya que no existe señal por parte de los sensores y no podrá determinar el momento correcto para abrir el inyector y que se produzca el proceso.
Cómo reparar un auto que no enciende
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Gracias por la explicación,yo poseo uno ,,,muy buena maquina,los felicito por estos mensajes de mecánica,,,muy buenos y atractivos para recoger sus enseñanzas,,,,
Tengo una 2006 Nissan xterra y no e podido bajarle lo acelerado enciende y siempre está a 1250 revoluciones y cuando metes la velocidad baja solo a 1050 revoluciones, qué puedo hacer para que baje a 750 revoluciones?
TENGO UN NISSAN SENTTTRA2003 TRASMICION MANUAL TARDA EN PRENDER CMO QUE SE AHOGA Y CUANDO PRENDE A VECES HACE UN RUIDO RARO AL EMPEZAR A CORRER EN PRIMERA, SE ESTABILIZA CORRE BIEN PERO AL DETENERMA POR SEMAFORO SE APAGA Y TARDA EN PRENDER O ARRANCAR Y COMO QUE SE QUIERE APAGAR, ESTA AFINADO Y SE LE CAMBIARON DOS VECES BUJIAS Y NO MEJORA UN FAVOR QUE SE LE PUEDE HACER O QUE SENSOR HAY QUE CAMBIAR
ES LA PRIMERA VZ QUE PIDO AYUDA
Hola tengo un nissan sentra 2015 demora arrancar en caliente, he ca
Buado las bujías, lo mande scanear,, pero no arroja nada
Porfavor alguna solución