Hoy hablaremos de una pieza que si está dañada es prácticamente imposible que el motor encienda, además de generar este problema también puede dar códigos de falla que son super importantes para entender y saber cuando se tiene que cambiar el sensor TDC.
Pero primero…
Qué es y cómo funciona
Este sensor lo único que hace es avisar a la computadora y dar partida a la sincronización exacta para que se pueda dar la marcha del motor sin ningún problema.
Casi siempre esta ubicado en el sistema de distribución, aunque esto puede variar con distintos tipos de autos, por eso también es bueno mirar el manual.
Los códigos y fallas que genera este sensor cuando conectamos el escáner son los siguientes:
Código P0348: Indica un voltaje por encima del 10% admisible
Código P0365: Falla por bajo voltaje.
Código P0369: Voltaje intermitente. Posiblemente falla del circuito eléctrico.
El problema más evidente
El carro no va a dar marcha, porque existe un problema de señal en la ecu
Cuando el carro no da marcha y el culpable es el sensor TDC no se manda la señal y la computadora no puede mandar la chispa ni inyectar gasolina.
La luz del motor se va a encender
También puede ser que tengas jaloneos de encendido, esto pasa porque hay una falsa señal.
Así que, seguramente si tu carro no enciende no está demás mirar este sensor.
La manera más sencilla de probar si este sensor sirve es:
- Alza el auto hasta despegar la tracción del piso.
- Luego desconecta la bobina y coloca el multímetro en corriente continua.
- Ahora, con una palanca haz girar el cigüeñal.
- Si el sensor funciona debería enviar 5 voltios cada vez que hagas girar el cigüeñal. De esta forma nos damos cuenta si funciona o no.
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