Realizar un cambio de aceite es el mantenimiento más básico e importante que le puedes dar a tu auto, lo bueno es que todos podemos realizar su cambio sin saber mucho.
EL aceite mejora y protege al motor alargando su vida, ya que este articulo lubrica las partes del motor, evitando rozamiento y fricción entre las piezas internas. Es importante conocer muy bien qué tipo de aceite utilizaremos para el cambio, ya que existen aceites semisintéticos, aceite mineral, y sintético, También al realizar el cambio de aceite debes cambiar su filtro, esta pieza también te guiaremos y explicaremos cual es la mejor para el aceite que elijas.
¿Cada cuánto se cambia el aceite?
Lo primero que hay que saber y tener en cuenta, es que el aceite dependiendo de su calidad y espesor pierde sus propiedades a lo largo que aumentan los kilómetros en el auto, por eso debemos realizar un cambio de aceite periódicamente. Lo más habitual y recomendable es que el aceite se cambie cada 10.000 kilómetros, ya que este es el tiempo que se le estima que el aceite pierde su viscosidad.
Claro, estos números de kilometraje pueden variar, ya que todo depende del tipo de aceite que estemos usando en nuestro vehículo, recuerda que a medida que el auto va sumando kilometraje, sus piezas se van desgastando por lo que la frecuencia del cambio de aceite disminuiría.
- Si tu auto tiene menos de 100.000 kilómetros deberían realizar el cambio de aceite cada 10.000 kilómetros.
- Si tu vehículo tiene más de 100.000 kilómetros se recomienda realizar el cambio cada 7.000 kilómetros o un poco menos.
Tipos de filtros para autos
Cuando realicemos el cambio de aceite es muy importante cambiar los filtros de aire y de aceite, ya que estos mejoran mucho el funcionamiento del motor, por lo que es importante su reemplazo.
Existen dos tipos de filtros, el filtro de aceite de elemento y el de carcasa. EL filtro de aceite de elemento funciona de manera expuesta, puedes ver directamente que tan sucio o limpio está, este no lleva ninguna carcasa y es un poco más económico que el filtro de carcasa metálica.
Filtro cartucho.
Aquí tenemos un filtro de carcasa metálica, este es un poco más robusto y más costoso, este filtro posee un papel interno que atrapa las impurezas del aceite, también posee válvulas que ayudan a que la presión del aceite se mantenga en un nivel óptimo.
Filtro de aceite blindado.
El tipo de filtro que usa un vehículo depende del fabricante y del modelo, ya que no todos los modelos de filtros son compatibles o no encajan o su rosca tiene un tamaño distinto, por lo que el filtro tiene un papel super importante en conjunto con el aceite, ya que se encarga de colar todo el sucio que el motor desecha en esos kilómetros
Beneficios de aceite sintético, semi sintético y mineral
Lo más importante es conocer la diferencia de un aceite mineral y un aceite sintético.
- El aceite mineral es extraído directamente del petróleo, refinado y destilado, lo que quiere decir que el aceite viene casi de manera natural sin ningún otro componente o aditivo que mejore su rendimiento.
- El aceite sintético proviene de manera química, mejorando los componentes del aceite para que este sea mucho mejor en rendimiento. La elaboración de este aceite es un poco más laboriosa, por lo que costará un poco más que el aceite mineral. Estos aceites son casi fabricados de manera personalizada, para adaptarse a los motores que tenemos hoy en día.
Pero a continuación te mencionaré cuáles son las ventajas y desventajas de dichos tipos de aceite.
Aceite mineral
Ventajas:
EL aceite mineral al ser un poco más natural, este produce un poco menos de impacto ambiental comparado con el aceite sintético.
El aceite mineral tiene un costo menor, ya que tiene menos proceso de elaboración.
Desventajas:
La duración de este tipo de aceite es menor en kilometraje, ya que pierde sus propiedades un poco más rápido que el aceite sintético.
Este aceite suele generar masas dentro del motor, una especie de grumos que con el tiempo pueden convertirse en un problema.
Aceite sintético
Ventajas:
El aceite sintético puede tener una vida de casi el doble que el de un aceite común, ya que la cantidad de químicos que se utilizan le permiten dar un mejor rendimiento.
Protege al motor, ya que este aceite puede soportar temperaturas más altas, lo que hace que no sea fácil su evaporación.
El aceite debido a sus aditivos no permite que ingrese a la cámara de combustión, por lo que el aceite dura mucho más.
Desventaja
La única desventaja que tiene este aceite es que su precio esta muy por encima de un aceite convencional, cabe destacar que tiene muchas ventajas por encima del aceite mineral.
En conclusión
Estos aceites son fabricados para vehículos que están en muy buenas condiciones, acá se recomienda realizar el cambio mucho antes, por lo menos 1.000 kilómetros antes de lo que el fabricante sugiere, esto se hace por medida de protección al motor, ya que una reparación de motor es mucho más costosa que el aceite.
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Que pasa en el motor si no cambio el aceite una vez al año porque no le ago 10mil kilometros al aceite?
No hay tanto problema, recuerda que el aceite dura muchísimo tiempo, pero eso quiere decir que casi no mueves el auto, te recomiendo que lo cambies cada vez que te acuerdes, porque empezará a ponerse pastoso.
Me gustaría aprendee..
Recomendación!
No usar aceite sintético si no conduces un vehículo cuyas revoluciones no suban a 7 u 8 mil RPM
Eso sería un desperdicio! Un vehículo normal ósea no deportivo nunca romperá las moléculas de un aceite mineral !
Intervalos de cambio.
En lo personal recomiendo cambiar el aceite a los 3500 kilómetros, en la ciudad se pasa mucho tiempo metido en tapones y el motor siempre está encendido, el factor temperatura por estar en el caribe también degradará mucho el aceite.
El cambio frecuente mantendrá el motor más limpio y evitará tapar orificios de Lubricacion como son los botadores de las válvulas y canales de los babit’s.
También es muy importante tomar en cuenta el grado de aceite a usar !
En Ecuador tengo un citroen c3 con 320 000 KM lo cambio cada 5000 gracias por los tips de mantenimiento