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Fallas más comunes de un motor que está a punto de dañarse

Detectar fallas en nuestro auto y sobre todo en nuestro motor es una tarea bastante sencilla.

Podemos saber o sospechar cuando un motor necesita revisión solo con el olor, el humo que bota por el escape, sonidos extraños o al manejarlo sientes que pierde mucha potencia, puede ser un claro indicativo de que el motor necesita revisión.

En este blog te explicaré el por qué suceden este tipo de fallas y cómo darnos cuenta antes de que sea demasiado tarde, ya que el motor es el corazón del vehículo y su reparación puede ser costosa.

Problemas más comunes en el motor

✅ Aceite inadecuado o poco aceite en el motor

El poco aceite en el motor puede ser devastador, para esto se recomienda periódicamente vigilar el nivel de aceite, ya que si le falta aceite al motor este puede generar fricción entre los metales y causar mucho daño al cigüeñal.

El aceite inadecuado también puede causar ese tipo de problemas en el motor.

Añadir demasiado aceite del motor

En este caso es al revés, añadir demasiado aceite al motor también puede dañar su funcionamiento, ya que el motor trabaja muy mal. El aceite sube hacia los cilindros del pistón y es expulsados por el escape en forma de humo azul.

Ralentí inestable

Esto sucede cuando el auto tiene las revoluciones inestables o las RPM inestables, cuando notemos que esto está sucediendo es un claro ejemplo de que el motor esta fallando, si el auto sufre de este problema y se apaga de repente es porque el motor ya esta grave y necesita revisión urgente.

Esto sucede cuando el sensor no reconoce la posición del acelerador. Se recomienda hacer mantenimiento y limpieza de los sensores cada 40mil kilómetros.

✅Pérdida de anticongelante o refrigerante

El refrigerante ayuda a que el auto no se sobrecaliente, si el auto se sobrecalienta de manera constante puede causar mucho daño a la cámara y al motor de manera irreversible.

Otra falla común relacionada al anticongelante son fugas. Cuando hay fugas de refrigerante este puede pasar hacia el motor ligando el anticongelante con el aceite, esto provoca un daño muy grave al motor necesitando reemplazo.

✅Poca riqueza en la mezcla de aire combustible 

Si el carro se está apagando de manera repentina y no se debe a falta de combustible sino de oxígeno, esto pasa porque hay agua en los cilindros originando fallas en el proceso de la combustión, proceso que ayuda al motor a generar movimiento.

Recuerda chequear y hacer mantenimiento a las distintas piezas que pueden generar problemas a largo plazo, problemas que pueden ser costosos.

✅Mal funcionamiento en las bujías

Un motor defectuoso puede provocar que las bujías estén llenas de hollín o aceite, esto quiere decir que esta pasando aceite al motor, un claro ejemplo de que el motor está descompuesto y necesita arreglo.

✅Perdida de compresión

Cuando sentimos que el auto pierde potencia y tenemos dudas si es el motor, podemos utilizar un manómetro y medir la compresión en los cilindros del motor, para eso conectamos el manómetro donde están las bujías, el motor debería tener una presión de 120 PSI por pistón, y debería ser igual en todos los cilindros.

Olor a gasolina o aceite

si notas que el auto huele mucho a gasolina puede ser que el motor está deficiente y el consumo de gasolina sea muy alto debido a que pasa directamente al sistema de escape aumentando los gases contaminantes.

Lo mismo ocurre con el aceite. El consumo de aceite se eleva, ya que el aceite sale por el escape pero dañando todo el motor. 

Si notas alto consumo de aceite y combustible es un síntoma de que el motor está trabajando forzado y deficiente.

✅Humo negro y azulado

Esto es una consecuencia de la falla anterior, el humo negro se debe al exceso de gasolina.

Mientras que el humo azulado se debe al exceso de aceite que se quema en los pistones.

Si notas que tu auto está teniendo este síntoma, chequéalo, si el humo azulado es constante, puede ser que ya el motor esté en sus últimos días y necesite reparación.

¿A cuántos kilómetros se debe reparar un motor?

Los motores varían en sus años de vida, existen motores de 3 cilindros cuya vida es bastante corta alrededor de unos 300.000 kilómetros de recorrido.

Los motores de 4 cilindros soportan un recorrido de 400.000 kilómetros.

Existen motores un poco más grandes como los de 8 cilindros, estos motores soportan mucho kilometraje de 800.000 kilómetros de recorrido.

Todos estos datos pueden variar, dependiendo del trato que le des al motor, el aceite que utilices y el poco mantenimiento.

¿Cuántas veces se puede reparar un motor?

Los motores se pueden reparar varias veces todo dependerá del número del pistón.

Por los general los autos vienen con una medida en el motor “estándar”, esta medida es la más pequeña, a partir de aquí, se puede llevar el motor a la rectificadora y colocar el cilindro del pistón a 0.20, la rectificadora pondrá el cilindro más ancho necesitando pistones más anchos.

La medida más grande que puede soportar un motor es 0.40 esta es la medida máxima para un motor, ya que más allá de esta medida puedes quebrar el bloque del motor o dejarlo inservible.

Lo interesante de esto, es que mientras más grande es la cavidad del pistón en el motor, más potencia tendrá el auto ingresando más combustible y la explosión es mucho más fuerte dentro del motor.

¿Qué es mejor reparar un motor o comprar uno nuevo?

Vale la pena reparar un motor o es más rentable comprar uno nuevo. Reparar un motor puede ser costoso, pero no todas las reparaciones son tan costosas. 

La reparación menos costosa es colocar anillos sobre medida, esto se puede hacer cuando el motor solo pierde compresión y no queremos hacer todo el gasto en comprar pistones nuevos, los anillos se ajustan a los pistones desgastados sellando cualquier fuga que el motor pueda tener.

La reparación más costosa puede ser comprar todas las partes del motor para hacerlo y dejarlo como nuevo, por lo general no sale tan barato, pero el motor estaría prácticamente como nuevo.

¿Cuándo se debe comprar un motor?

Se debe comprar un motor nuevo en casos muy específicos por ejemplo:

EL motor viejo se rompió el bloque y es irreparable

En estos casos se recomienda comprar un motor, ya que el número de serie que traen los motores en el bloque es único, y cambiarlo por otro puede dar problemas legales. 

La reparación del motor viejo es más costosa que el motor nuevo

Estos son casos muy específicos, pero pueden llegar a suceder. Se recomienda para ahorrar costos comprar el motor nuevo si esta esta de oferta, porque por lo general los nuevos son más costosos.

Recomiendo antes de comprar un motor nuevo evaluar en qué estado está el motor a reemplazar, si no vale la pena o no se puede salvar, no quedará otra que comprar uno nuevo.

Cómo se repara un motor

Aquí te dejo un manual para que aprendas de principio a fin todas las partes del motor, torque, aceite, lubricación, distribución e inyección y puedes reparar o armar un motor desde cero tu mismo.

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    9 comentarios en “Fallas más comunes de un motor que está a punto de dañarse”

    1. Angel García

      Una pregunta al motor de mi Ranger 2.3 lo encaminaron y le pusieron anillos nuevos y pistones porque me tira mucho aire por la tapa de llenado de aceite el mecanico me dijo que porque todo está nuebo o será que no lo dejo vien

    2. Guillermo Cassiani

      Muí interesante todos los consejos que dan para mi son barolables .gracias

    3. Angel Jiménez

      Amigos indiquen como se limpia los tapa válvulas del grand vitara v6

    4. Jorge calvo

      Primero quiero agradecer por la charla pero a su ves quisiera preguntar porque en mi poca experiencia noto que el 90 × 100 de los problema de desgaste y reparaciones son ocasionados por falta o mal mantenimiento . Pero tampoco encuentro en los sofwar informacion de la vida util de mangueras o termostato y son partes que estan sugetas al criterio del mecanico y su trabajo es interno por lo que no es visible pregunto donde consigue esa informacion de la vida util de cada parte si el fabricante no la aporta

    5. Franklin Sánchez

      Mi carro está perdiendo fuerza en una cuesta es a carburador q puedo hacer ya es reparado el motor

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