La válvula del canister es una pieza super importante para el sistema de control de emisiones contaminantes. Siendo una piezas que pocos conocen y por consecuencia pocos les prestan atención y es importante para el buen funcionamiento de los sistemas de inyección actuales.
Qué es la Válvula de purga del canister
La gasolina que esta en nuestro tanque de gasolina suele evaporarse sobre todo en temperaturas altas con mucha facilidad, por esa razón se invento la válvula del canister que evita que los vapores de combustible se desechen al medio ambiente y se pierda gasolina por medio de vapor.
El canister contiene bolitas de carbón que sirven para atrapar los vapores de gasolina siendo una pieza importante para la contaminación.
Función de la válvula del canister
Esta valvula permite que el combustible pasa hacia el multiple de admisión, cuando el motor esa apagado los gases se almacenan en el canister, hasta que el motor vuelva a estar en marcha de nuevo.
De esta manera la computadora envía una señal para que se abra la válvula y así efectuar la purga, de este modo se aprovecha mucho mejor el combustible y se evita la emisión de gases.
La Importancia de la válvula
Esta válvula es muy útil para controlar las emisiones ya que trabaja en conjunto con distintos sensores como el de velocidad y temperatura. Esta válvula mejora y aprovecha el rendimiento del combustible reduciendo los gases de una combustión incompleta hacia la atmosfera.
También la válvula del canister funciona con el control Lambda, esta válvula se acciona para que el combustible en forma de vapor sea compensado por el sistema del motor.
Síntomas y fallas de una válvula de purga defectuosa
Mantener la válvula del canister limpia es esencial para el correcto funcionamiento del sistema de emisiones de evaporación de un vehículo. El canister es una parte del sistema que ayuda a reducir las emisiones de gasolina evaporada desde el tanque de combustible del vehículo.
El canister está diseñado para absorber los vapores de gasolina y almacenarlos temporalmente en su interior. Luego, el sistema de ventilación del motor dirige los vapores del canister a través de una válvula de purga y hacia el colector de admisión del motor, donde se queman en la cámara de combustión.
Si la válvula del canister está sucia, puede causar problemas en el sistema de emisiones de evaporación, lo que puede llevar a fallas en la inspección de emisiones y a problemas de rendimiento del motor. Por ejemplo, una válvula sucia puede hacer que el motor funcione con ralentí irregular o que la luz de verificación del motor se encienda en el tablero.
Para mantener la válvula del canister limpia, es importante llevar a cabo el mantenimiento regular del vehículo, incluyendo la limpieza y el reemplazo del filtro de aire. Además, se recomienda revisar la válvula del canister y su conexión con el sistema de purga de emisiones durante el mantenimiento regular del vehículo.
Cuando esta pieza falla el motor comienza a tener varios problemas, lo primero que sucede es:
Luz del Check Engine encendida:
Este es el primer síntoma claro de que existe un problema del motor o que afecta al motor directamente, la mejor opción es escanear el auto y esperar que los códigos coincidan con la válvula del canister
Presión dentro de los cilindros:
Este problema se genera por todos los vapores atrapados en el canister lo que provoca ahogamiento del motor y que se apague de manera repentina.
Aumento de emisión de gases contaminantes:
Esto aparte de contaminar el ambiente y no pasar las pruebas de emisiones, significa también que el catalizador no está filtrando los gases como debería corriendo el riesgo de que se tape y tengas que reemplazarlo también aparte de la válvula del cánister.
Problemas de potencia en el motor:
La acumulación de gases y la falta de la circulación de estos no dejan que el motor se comporte y se desempeñe de una manera correcta, la circulación de los gases y si la válvula se tapa va a producir este tipo de problemas.
Consecuencias y problemas
Cuando la válvula del canister se tapa esta evita la circulación de los vapores de combustible, los vapores se regresan al sistema de emisiones lo que se traduce en contaminación, por esta razón el carro va a consumir mas combustible de lo normal generando mas contaminación y seguramente no apruebe las pruebas de emisiones.
Códigos de falla de la válvula EGR o del cánister
Estos códigos lo obtendremos al momento de conectar el escaner a la ECU de nuestro auto, seguramente ya con la luz del check engine encendida es más que suficiente para conectar el escaner.
P1446 : Su significa es el siguiente CIERRE DE LA VÁLVULA DE CONTROL DE LA VENTILACIÓN DEL RECIPIENTE DEL EVAP. o sea que el filtro del canister.
P1446: su significado EVAP CANISTER VENT CONTROL VALVE CLOSE
Posibles Causas del código OBD2 P1446
Este código se puede producir por las siguientes razones:
- Puede ser que el cable que conecta el sensor del sistema EVAP este presentando deficiencias.
- El sensor del sistema EVAP de presión está defectuoso y necesita reemplazo.
- El tubo de la válvula del canister del sistema EVAP podría estar tapado o bloqueado.
- Puede pasar que el separador del agua del EVAP podría estar deteriorado y en malas condiciones.
- EL recipiente o el canasto del EVAP puede estar lleno de agua y producir el error.
- La válvula en sí de la ventilación de la válvula del canister está con defectos y necesita ser reemplazada.
Algunas soluciones para el código DTC P1446
Los pasos que tienen que seguir para solucionar y borrar este códigos son los siguientes:
- Luego de utilizar el escaner, sigue con cuidado los pasos porque el sistema completo puede estar sucio o defectuoso.
- Comprueba que no existan daños en el cableado y los conectores del circuito del Sensor de presión EVAP y válvula de control de ventilación del recipiente EVAP. Si descubres daños corrientes, procede con las respectivas reparaciones.
- Confirma que el voltaje que tiene el circuito concuerde con el de la válvula de lo contrario necesitas cambiarla.
Cómo limpiar la válvula del canister
La limpieza del canister es necesaria al menos una vez por año, esto forma parte del mantenimiento completo de un auto, además la limpieza de el sistema EVAP va a mejorar y alargar la vida del catalizador, el motor, las bujías y algunos sensores.
Puedes limpiarel solenoide de purga con carbuclean, el carbuclean es una lata con solventes que ayudan a despegar el hollín de toda la combustión.
Puedes hacer la limpieza también con kerosene o directamente con gasolina, eso sí, intenta tallar bien para despegar lo más que puedas, esto ayuda a que varios componentes de tu motor tengan una larga vida.
Descargar Manual de la válvula del canister
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