Esta pieza viene a ser un punto de control o monitoreo de la válvula EGR o de reglaje de los gases de escape. Prácticamente, el Sensor EVP se encuentra en todos los vehículos, pero en especial los de inyección diésel. Y se le considera una pieza del sistema anticontaminación, por lo que es uno de los puntos a evaluar en las revisiones.
En sí este sensor resulta ser un potenciómetro de acción lineal. En donde encontrarás 3 pines, tierra, positivo y señal..
¿CÓMO PROBAR EL SENSOR EVP?
Para lograr verificar el estado del sensor debes contar con un multímetro. Y hacer lo siguiente:
- Identificar cada terminal del sensor. Recuerda, una tierra, un positivo o de voltaje y un pin de señal de salida.
- Selecciona en el multímetro la opción voltios.
Coloca la punta del cable del multímetro en el pin de salida y comienza a dar pulsos u oprimir la punta del sensor. Cada vez que lo hagas debe darte una lectura en el multímetro.
¿CÓMO DAR MANTENIMIENTO AL SENSOR EVP?
En realidad es poco lo que se puede hacer en términos de mantenimiento o para limpiar el Sensor de posición del EGR. Más bien es verificar condiciones. Como, por ejemplo, que:
- Los cables no estén corroídos.
- El conector no esté fracturado o sulfatado. Si este último, es el caso, podría limpiarse.
- Las mangueras que comunican la admisión con el escape estén limpias.
Si quieres saber más acerca del mantenimiento de tu auto, y hacerlo tu mismo desde casa, quizá te interese el curso de mantenimiento automotriz intensivo.
Finalmente, recuerda que los sensores son elementos
electrónicos y estos funcionarán bien o no. Y, si bien
este sensor, quizás no sea tan nombrado como los demás, toma en cuenta que su buen funcionamiento contribuye a un ambiente más sano, y al ahorro de combustible.
Artículos relacionados
Estoy aprendiendo de las cosas buenas que las personas desinteresadamente publican .un salu de o a todos los miembros del grupo de el salvador.