Esta es una de las fallas más comunes y molestas que podemos tener, ya que se hace super difícil manejar cuando las revoluciones son inestables, en esta entrada vamos a darte las 3 razones por la que este problema pasa y cómo solucionarlos. Empecemos.
1- La principal y la más común es la válvula IAC
Eso pasa cuando la válvula IAC ya no sirve el carro no puede regular la marcha mínima, por lo que tenemos que estar acelerando a cada rato para que no se apague.
Tambien la valvula IACva a dejar pasar mucho aire al multiple de admisión y esto va a generar mucha aceleración en el carro.
2- Fugas de vacío
Esto pasa porque tenemos mangueras inapropiadas o alguna de ella esta dejando pasar aire de manera descontrolada lo que hace que se acelere o desacelere muchísimo el carro. también puede existir una fuga de vacío en la junta del múltiple de admisión.
3- Problemas en el cuerpo de aceleración
Esto es bastante complicado ya que un cuerpo de aceleración electrónico no utiliza válvula iac, y si se daña puede ser muy complicado manejar debido a que la marcha mínima también es controlada por la aceleración del carro, lo mas probable es que este dañada la mariposa que permite abrir y cerrar el sistema.
4- Sensor TPS
El sensor TPS funciona como el cuerpo de aceleración electrónico, el se encarga de enviar la señal a la computadora cuando estamos pisando el acelerador y cuando no lo hacemos para que pueda tener la potencia y las RPM que se necesitan.
Si existe algún daño interno lo mas seguro es que cuando escaneemos el auto salga un error en el TPS o EL error P0123
Te recomiendo revisar muy bien las fugas de vacío, ya que muchos carros tienen las mangueras flojas o cuarteadas y solo una simple fisura o una mala conexión puede generar este tipo de problemas.
También evaluar en que situación se esta presentando el problema, porque puede ser que solo se de cuando el motor esta caliente o frio, o cuando aceleramos, es importante analizar bien el problema para poder encontrar la solución.
Tambien te recomiendo escanear el carro asi no tenga la luz de check encendida, puede ser que te de el fallo del sensor del tps o que te arroje el error del cuerpo de aceleracion y de ahi encontrar la solucion al problema sea mas facil.
Espero que la información te haya funcionado, si es así déjamelo saber con un comentario, y únete a la comunidad suscribiéndote.
Artículos relacionados
Saludos,
En la descripción de este video explico mi situación.
https://youtube.com/shorts/Yp1y9I5qbKE?feature=share
Muchas gracias
Exelente información gracias
Es acertado el comentario yo tuve este mismo problema y lo solucionamos el problema fue una manguera floja que escapaba aire
Me fue de gran utilidad este tema estare muy pendiente de éstos que Alavés son muy profesionales
Me fue útil el tema
Muy agradecido por los consejos.
Justo tengo el problema del acelerador.
Mi auto un chevrolet aveo se le sube el acelerador a menos de 2000 en neutro cuando siempre se a mantenido en menos de 1000, esta un rato así luego vaya a lo normal